2022年10月，傳祺影豹推出了混合動力版車型，憑借更強的動力表現及更好的燃油經濟性，上市后備受矚目。如今，廣汽傳祺再次重拳出擊，影豹2.0T將于今年4月與大家見面。在第一代影豹上市之初，運動的外觀，出色的駕控得到廣泛好評，更被坊間稱為“國產小鋼炮”。不滿足于此，廣汽傳祺近日又將對這款車進行了動力升級，影豹將推出2.0T版本的消息一經發出，便賺足期待。

據悉，影豹2.0T車型，整體依舊延續了之前的設計特征，和現款車型保持一致，但在運動方面會有針對性地提升，營造出更好的駕駛氛圍。在動力方面，影豹2.0T最大功率將會達到195kW，數據相當驚艷，最強國產2.0T無疑。影豹2.0T版本的到來，會重塑“嚴重內卷”的運動轎車市場嗎？

影豹發動機技術，“國產小鋼炮”當之無愧

目前，市面上在售的影豹車型搭載了兩種不同的動力系統。一種是搭載鉅浪動力第三代1.5T GDI發動機與七速濕式雙離合變速箱的燃油版，另一種是搭載廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動系統的混動版。

雖然這兩種動力形式各不相同，但它們卻因出色表現都獲得權威認可。其中，燃油版發動機在2021年被評選為“中國心”年度十佳發動機，而混動系統則在2022年獲得了“中國心”十佳發動機及混動系統稱號。顯示出，多年來傳祺在發動機技術方面的持續投入和不斷創新已經走在了自主品牌的前列。

傳祺的影豹系列在1.5T燃油版和混動版上已經證明了其出色的發動機技術和表現，因此，對于影豹2.0T發動機的表現，自然無需過多擔憂。

不僅如此，傳祺在這一領域帶來了一個驚人的突破。據悉，影豹2.0T發動機的最大功率為195kW，最大扭矩為400N·m，這個數據有多強呢？在一家專業汽車網站整理的各款車型2.0T發動機參數中，影豹2.0T的參數在20萬元以下的緊湊型車中沒有對手。

甚至與價格在30-40萬元之間的主流中型車的發動機參數相比，影豹2.0T仍然占優勢，其功率比寶馬3系更高，扭矩比奧迪A4更大。

即使與經典的鋼炮車型思域TYPE R、高爾夫R和野馬相比較，影豹2.0T在發動機參數方面也不遜色。但是，從價格的角度來看，雖然影豹2.0T的價格還沒有公布，但相信它會維持在十幾萬級別，不到思域TYPE R、高爾夫R和野馬價格的一半。用十幾萬元的價格享受接近頂級小鋼炮的動力體驗，這次，國產平民轎跑真的要起飛了。

影豹2.0T動力參數揭曉，完美迎合年輕人需求

對于年輕消費者而言，動力是一款運動轎車必不可少的關鍵要素。據了解，80%的影豹車主都是90后年輕人，他們對于汽車的動力要求極高。畢竟，年少的心總有些輕狂，速度與激情才是心中夢想。

▲影豹1.5T 參加2022賽季CTCC

雖然目前還沒有開放試駕，但從已公布的參數來看，影豹2.0T的最大功率達到195kW，最大扭矩達到400N·m，是目前傳祺旗下最高功率的2.0T車型。與全新第二代GS8和M8宗師所搭載的發動機相比，影豹2.0T版的最大功率甚至要高出10kW，相信是在全新第二代GS8和M8宗師發動機基礎上進一步優化而來。

值得一提的是，影豹2.0T版本的車身重量比全新第二代GS8和M8輕400-600kg左右。這就意味著，影豹2.0T不僅具備更強的動力性能，而且其輕量化設計也將帶來更為敏捷的操控性能。在駕駛過程中，車主可以享受到更加激烈的加速和更為靈敏的轉向，影豹2.0T能帶來更為刺激和快感的駕駛體驗。相信影豹2.0T的動力表現將會令年輕人們樂此不疲，為他們的駕駛生涯注入更多速度與激情。

寫在最后

自上市以來，影豹的設計造型備受年輕人喜愛，作為一款真正影響了中國品牌運動轎車市場的車型。第一代影豹面對國內市場對國產運動轎車的偏見時，年輕的影豹團隊敢于挑戰，參加了CTCC賽事，多次獲得分站冠軍和最佳圈速，證明了自己的實力。

傳祺影豹系列在國內市場上的成功足以表明了國產運動轎車市場的需求和潛力。

從動力參數來看，影豹2.0T版本簡直“喪心病狂”，動力數據秒殺市面上一大片2.0T發動機，甚至比大部分BBA車型都高出一大截，最強國產2.0T無疑。搭載國產最強2.0T發動機的影豹2.0T版，更是在技術上實現了新的突破。簡而言之，傳祺影豹2.0T版一定不會是一款“樣子貨”，它將是一款具有真正性能的運動轎車，也將再次向市場證明國產運動轎車魅力。影豹的出現，帶火了國內運動轎車市場，讓運動轎車市場從“門可羅雀”到“卷心菜”；影豹2.0T版本的到來，會讓運動轎車市場“卷上一層樓”，還是會終止內卷呢？我們拭目以待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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