據外媒 The Verge 報道，美國機器人創企 Starship Technologies 迄今已籌集了 1.02 億美元(約人民幣 6.6 億元)，其中包括今年 1 月份 1700 萬美元(約人民幣 1.1 億元)的融資。

Starship 公司的送貨機器人均是電動款，配備有一個可以裝下約 20 磅(約 9080 克)的貨物后備箱。同時，機器人身上裝有多個嵌入式攝像頭，用于識別障礙物，幫助引導機器人到達目的地。

但是，Starship 公司的這些機器人無法攀爬樓梯，因此住在高樓層顧客可能會很少使用這款機器人送貨。

此外，機器人的送貨范圍為周邊 3 至 4 英里，最高時速可達每小時 4 英里(約 6.44 公里)，顯然慢于自行車和汽車的速度。

目前，Starship 已在 20 個大學校園內開展送貨業務，擁有超過 1000 臺送貨機器人，全球范圍內完成 150 萬次交付。

除此之外，Starship 的機器人還為一些全國連鎖餐廳送貨，比如星巴克、熊貓快餐(Panda Express)、Freshii、賽百味、安緹安蝴蝶餅(AuntieAnne’s)、Baja Fresh、Qdoba 等。

實際上在美國，利用機器人送貨是比較新鮮的事情。但很多初創公司正在研發并運營送貨機器人，這些機器人規格大小也是不同的。如像亞馬遜與俄羅斯互聯網企業 Yandex，它們的送貨機器人是小型面包貨車，規格大小類似 Starship 機器人;在美國外賣公司 Postmates，有一款名為 Serve 的送貨機器人，一次可運輸 50 磅貨物;還有美國自動駕駛公司 Nuro，專門制造出微型送貨機器人汽車。些機器人基本都是自主運輸的，無需人類監控，但也有一些機器人需要人類參與操作。

據了解，Starship 正在擴大公司業務范圍，今年秋季，將在大學校園內增加 85 個小型六輪送貨機器人。

同時，Starship 也在運營領域內增加了四所新學校，分別為：伊利諾伊大學芝加哥分校(University of Illinois Chicago)、肯塔基大學(University of Kentucky)、內華達大學里諾分校(University of Nevada Reno)、安柏瑞德航空大學(Embry-Riddle Aeronautical University)。

結語：送貨機器人或被廣泛應用

隨著新冠疫情的爆發，送貨機器人越來越多地出現在人們視野中。同時，網絡購物和外賣行業也推動了送貨機器人的發展。利用機器人送貨，不僅節約了成本，也讓配送流程更信息化。

但由于技術限制，送貨機器人還需要在效率和功能上進行更多完善。在現代快節奏的社會中，人們也更希望能夠高效率完成事情，送貨機器人經過不斷技術更新后，或許會被更廣泛使用。