近日，由北京汽車、蓋世汽車和北京汽車工程學會共同主辦，匯聚了智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的資深專家、高校學者及產(chǎn)業(yè)鏈上下游專業(yè)人員，共同探討新能源汽車智能駕艙領(lǐng)域的新方向和新機遇。車凌科技CEO羅路受邀出席，發(fā)表了題為《座艙數(shù)據(jù)資產(chǎn)的新價值》的精彩演講。

羅路在分享中深入探討了汽車座艙領(lǐng)域的新發(fā)展。討論了隨著汽車算力的不斷增強，座艙系統(tǒng)整體性能日益提升的背景下，未來趨勢將聚焦于數(shù)據(jù)的商業(yè)化應(yīng)用，而非僅僅增加功能，以下為演講實錄。

車凌科技，作為一家專注于汽車智能座艙服務(wù)、軟件開發(fā)和測試的公司。伴隨著產(chǎn)業(yè)、需求和車主體驗的升級，如何將更多本地服務(wù)集中在數(shù)據(jù)的商業(yè)化應(yīng)用上，而不僅僅是為了增加功能，成為了我們主要攻克的業(yè)務(wù)內(nèi)容?；诖?，車凌科技正在從傳統(tǒng)的座艙服務(wù)和軟件開發(fā)測試，轉(zhuǎn)向提供車輛全生命周期價值服務(wù)。這一轉(zhuǎn)變涵蓋了研發(fā)生產(chǎn)、車輛銷售、使用及回收等多個維度。

隨著各類3C電子科技巨頭的入局，汽車行業(yè)正迎來新的變革。新模式下的成功，大家更多地討論是如何在后向運營上為客戶提供更好的服務(wù)。即用戶在使用過程中創(chuàng)造的價值，正逐漸滲透到汽車行業(yè)，引領(lǐng)著后向運營服務(wù)增長的新趨勢。

在數(shù)據(jù)處理方面，車凌科技與傳統(tǒng)通用模型有所區(qū)別，更專注于與汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)整合與平臺化，幫助主機廠進行數(shù)據(jù)治理和篩選，通過分析和動作標簽的形式實現(xiàn)個性化場景的生成，從而優(yōu)化車主使用體驗。

值得一提的是，車凌科技在碰撞檢測領(lǐng)域已取得了有效成績并獲得了客戶的認可。傳統(tǒng)的碰撞檢測主要關(guān)注大型碰撞，而車凌科技已能識別中小型碰撞。以一臺售價15萬元的車為例，如果發(fā)生碰撞導致氣囊爆出，維修成本可能高達3萬元，占新車價格的20%，如果我們將碰撞維度和單一車型的碰撞系數(shù)精細化分析，從而不斷優(yōu)化車損情況，不但可以更好的保護車主，還可以降低維修成本。

自2019年以來，車凌科技扎根汽車軟件服務(wù)，不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。從2023年開始，公司更加注重運營和數(shù)據(jù)價值，計劃將團隊規(guī)模從近400人擴展至500人以上。公司設(shè)立了六個業(yè)務(wù)部門，涵蓋了AI云平臺、艙泊OS等關(guān)鍵領(lǐng)域，憑借多年的經(jīng)驗和對市場的深刻理解，車凌科技為車企提供了全方位的服務(wù)。在追求功能多樣性的同時，車凌科技始終堅持以用戶為中心的產(chǎn)品和服務(wù)，通過深入理解用戶的生活方式和需求，為他們提供更加貼心和實用的解決方案。這是車凌科技的使命，也是我們對未來汽車行業(yè)的承諾。

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