“相較鋰電池具有24%-30%的成本優(yōu)勢(shì)；低溫和快充性能優(yōu)于目前市面上大部分競(jìng)品的紙面參數(shù)…… ”中比新能源近日發(fā)布了旗下首款“臻鈉E1”車(chē)規(guī)級(jí)大圓柱鈉離子電池32140NS，率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)大圓柱鈉離子電池量產(chǎn)化，成為全球首批具備鈉離子電池大規(guī)模生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。
“臻鈉E1”，“臻”字取產(chǎn)品性能、質(zhì)量極致之意；“E”則代表Extraordinary詞匯，同樣具有極致的含義。該款產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的大圓柱全極耳鈉電池，在低溫性能、快充快放性能、成本以及可靠性方面有著非常突出的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)了中比新能源的科技創(chuàng)新與智能制造實(shí)力。
從去年開(kāi)始就盛傳2023年將是鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，老牌鋰電廠商、鋰電上游材料廠商、創(chuàng)新型公司等眾多企業(yè)，紛紛加碼布局推進(jìn)鈉電。可時(shí)至目前，真正實(shí)現(xiàn)鈉電量產(chǎn)的企業(yè)寥寥無(wú)幾。中比新能源在一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，可見(jiàn)背后有著不容小覷的硬實(shí)力。
圖1：中比新能源正式發(fā)布“臻鈉E1”鈉離子電池
大圓柱鋰電功底深厚，攻破鈉電產(chǎn)氣瓶頸
中比新能源作為國(guó)內(nèi)較早一批進(jìn)入新能源領(lǐng)域的老牌鋰電廠商，早在2006年就建成國(guó)內(nèi)第一條全自動(dòng)圓柱電池生產(chǎn)線，是全球首家實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，此后一直專(zhuān)注于圓鋰電池的研發(fā)制造，于2021年實(shí)現(xiàn)32140大圓柱電池的成熟穩(wěn)定量產(chǎn)。
鈉電新風(fēng)口來(lái)臨之時(shí)，中比新能源毅然躬身入局。面對(duì)鈉離子電池在充放電過(guò)程中更易產(chǎn)氣、導(dǎo)致電池循環(huán)失效的行業(yè)困境，中比新能源意識(shí)到由于電芯內(nèi)部壓力和電流密度分布不均，軟包與鋁殼電池產(chǎn)氣難題更加突出、會(huì)出現(xiàn)鼓脹現(xiàn)象，盡管圓柱電池可有效將其避免，但是能量密度低又成為致命缺陷。經(jīng)過(guò)一番艱辛探索，中比新能源最終發(fā)現(xiàn)：相比串聯(lián)和并聯(lián)起來(lái)使用圓柱電池，大圓柱電池在成本和效率上更占優(yōu)勢(shì)，是目前鈉電技術(shù)產(chǎn)品最好的落地方案。此外，鋼質(zhì)材料比起鋁殼材質(zhì)等，具備更高的物理穩(wěn)定性和抗壓力，將電池安全性能推向新的高度。
圖2：中比新能源電芯自動(dòng)化產(chǎn)線
鈉電+大圓柱組合方式，打造六大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)
據(jù)此，中比新能源推出的“臻鈉E1”車(chē)規(guī)級(jí)大圓柱鈉離子電池32140NS，擁有六大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。140Wh/kg的能量密度；3000次以上的循環(huán)次數(shù)，提供超長(zhǎng)使用壽命；-40℃放電保持率超 85%，滿(mǎn)足廣大北方低溫場(chǎng)景的用電需求及戶(hù)外極端環(huán)境的儲(chǔ)能需求；6C放電可放出90%，溫升小，適用低速車(chē)、乘用車(chē)、戶(hù)外移動(dòng)儲(chǔ)能等多場(chǎng)合；快充10分鐘充滿(mǎn)90%的電量，有效緩解電量焦慮；其全極耳大圓柱技術(shù)能夠大幅降低電池內(nèi)阻和發(fā)熱速率,在解決電芯的散熱問(wèn)題上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步提升了產(chǎn)品安全性和容量上限。此外，中比新能源的“臻鈉E1”車(chē)規(guī)級(jí)大圓柱鈉離子電池32140NS，相較其鋰電池存在24%-30%的成本優(yōu)勢(shì)。
值得一提的是，-20℃下90%的放電容量、-40℃下85%的放電容量、10分鐘內(nèi)快充90%的電量，均已優(yōu)于目前市面上大部分競(jìng)品的紙面參數(shù)。“臻鈉E1”車(chē)規(guī)級(jí)大圓柱鈉離子電池32140NS將率先用于便攜式儲(chǔ)能領(lǐng)域，已贏得華寶新能的信賴(lài)，潛在訂單金額預(yù)計(jì)高達(dá)數(shù)億元人民幣。
圖3：中比新能源32140鈉離子電池產(chǎn)品
堅(jiān)持自主創(chuàng)新之路，產(chǎn)品一致性與合格率優(yōu)良
成熟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)之外，中比新能源積淀深厚的生產(chǎn)工藝和品控能力同樣強(qiáng)大。由于大圓柱電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)致工藝復(fù)雜，對(duì)相關(guān)工藝提出了挑戰(zhàn)，大部分廠商都遇到一致性不佳、合格率低的瓶頸。對(duì)此，中比新能源一方面利用自主研發(fā)的集成式X-Ray在線測(cè)厚專(zhuān)利技術(shù)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)時(shí)洞察，精準(zhǔn)有效預(yù)測(cè)電芯容量，且通過(guò)公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)相結(jié)合，在行星式揉平整形技術(shù)下，有效降低摩擦，減少集流體受損；另一方面，采用先進(jìn)激光焊接，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作，同時(shí)有著行業(yè)最先進(jìn)的真空接觸式baking系統(tǒng)加持，歷經(jīng)卷繞、組裝、滾槽、注液等一系列復(fù)雜繁瑣的工序后，解決了毛刺、露白、掉粉等問(wèn)題，極高地保障了“臻鈉E1”車(chē)規(guī)級(jí)大圓柱鈉離子電池32140NS的性能一致性和合格率，96.25%的組裝段直通率高出行業(yè)普遍水平。
截至目前，中比新能源已申請(qǐng)“鈉離子二次電池用集流體及制備方法與設(shè)備”等23件發(fā)明專(zhuān)利和2件實(shí)用新型專(zhuān)利，專(zhuān)利數(shù)量仍然在不斷增加。未來(lái)，隨著工藝和技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步以及產(chǎn)能的持續(xù)拓展，中比新能源將開(kāi)拓出包括軍工電源、風(fēng)電電源、智能消費(fèi)電子品電源在內(nèi)的更多低溫場(chǎng)景、長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能場(chǎng)景、快充場(chǎng)景等應(yīng)用新藍(lán)海。
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