小鵬G9從上市到如今陸續交付，各大論壇中都出現了不少G9車主的實車體驗分享，570pro作為G9系列中的入門款車型，來看看真實車主的反饋。

哈嘍，第一次來論壇發帖平時都是看為主，因為提了新車，就當留個紀念吧，想來分享下最近剛提的小鵬G9 570pro。

11月30號提車，本來可以提前10天的，因為剛好我這里封控了，不敢出去提，反正說多了都是淚。銷售說，如果我要提，可能會是很早很早的570車主，因為我就在小鵬的生產基地的地區。前兩天解封，由于比較忙，就拖到11月最后一天才過去的。

先說說選車的過程吧，本來一開始是想買的Q5L，不過開過同事的P7后，覺得小鵬開起來還可以，而且感覺電車應該是趨勢，就有點想買臺純電的SUV。真的是來得好不如來得巧，剛好10月1號逛商場，看到G9，上去坐過以后，感覺整體很符合我的要求，就下訂直接簽合同。沒有看其他車，也沒有試駕，像我這樣選車的應該不多，感覺對了就上，這就是我的性格。選車的過程好像也比較草率，不具有指導性，大家也可以在論壇里面先多做點功課，看看是不是自己想要到，我這的話，我目前為止都還挺滿意。

開了一天，大概60公里，市區道路和快速路，有幾點感覺：

1.行駛質感比P7要穩，是輕巧中帶穩的感覺，明顯比P7進步，對比Q5L最大的不同就是絲滑，怪不得都說開過電車不想開油車，而且也有好幾種駕駛模式可以選擇，一般我就是開舒適模式，對我自己的車機還不到那么放心，所以一般不太敢開運動模式，試了一次確實爽，但想想看還是怎么適合自己怎么來比較好。

2.能耗控制得不錯。按表顯的wltp，基本是1比1。當然開的距離和時間都少，場景也不多，僅是個人感受，不一定準確。下面是開了一段的能耗。

3.另外音響是不錯的，這個必須得夸下，但沒到宣傳的那么打遍天下無敵手，打大部分的車還是可以的，哈哈哈，還有座椅是真的舒服，每天下班之后還能開啟按摩功能，別提有多解壓，這個確實很合我意。

以上三點是我自己比較滿意的，當然缺點也有，就是大家說的，藍牙鑰匙設置不太好，特別是停在車庫里，那聲音又有點大，有沒朋友知道怎么關那個開關的聲音的。另一個是設置好的記憶座椅，不知為什么上車不會自己調節的，要手動去選，我沒設置好？反正開車中途下車再上車又會自己調節的，不知是什么邏輯，知道怎么設置的朋友麻煩也告訴我一聲。

最后再提一嘴，充電速度也是真心不錯，提車一周后淺試了下，比其他電車都要快不少，總的來說，G9還是不錯的。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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