11 月 28 日消息，據(jù) 36 氪報(bào)道，從多位行業(yè)知情人士處獲悉，繼蔚來(lái)之后，另一位新造車(chē)公司成員小鵬汽車(chē)也將自研電池提上議程。
報(bào)道稱(chēng)，小鵬汽車(chē)目前已經(jīng)招募前寶馬高級(jí)電池工程師仲亮負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)，后者在小鵬汽車(chē)職位是電池技術(shù)高級(jí)總監(jiān)，加入已經(jīng)超過(guò)半年。仲亮在寶馬之前，曾于韓國(guó)知名電池公司 SK 創(chuàng)新工作，該公司也和小鵬汽車(chē)有合作關(guān)系。
消息人士稱(chēng)，小鵬的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)有百人左右，其自研電池初步的落地期限在 5 年左右。IT之家了解到，蔚來(lái) CEO 李斌在年初宣布組建了一支 400 人的電池團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃在 2024 年交付的阿爾卑斯品牌上搭載自制電池。
值得一提的是，小鵬汽車(chē)近日成立廣州鵬博汽車(chē)科技公司，注冊(cè)資本高達(dá) 50 億元，經(jīng)營(yíng)范圍包含電池制造、電池零配件生產(chǎn)以及電機(jī)制造等。對(duì)于該實(shí)體公司成立，小鵬汽車(chē)表示：與自制電池沒(méi)有關(guān)聯(lián)。
據(jù)悉，除了蔚來(lái)、小鵬，廣汽、長(zhǎng)城、吉利都早已有自制電池的規(guī)劃，長(zhǎng)城孵化的蜂巢電池即將登陸 IPO，而廣汽也在今年 8 月發(fā)布公告，將投資 109 億元建設(shè)電池制造產(chǎn)線。
