12月19日晚間，順豐、圓通、韻達(dá)、申通四大快遞公司發(fā)布11月主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，核心指標(biāo)表現(xiàn)各有千秋。在快遞業(yè)務(wù)收入方面，僅申通實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng);業(yè)務(wù)量方面，順豐、申通同比有所提升，其余2家則同比下滑;單票收入方面，除順豐同比下降外，其余3家通達(dá)系快遞公司同比均有不同程度提升。而縱觀三大業(yè)務(wù)指標(biāo)，僅申通一家實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)。
梳理公告，順豐控股11月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收157.19億元，同比下降3.24%;受?chē)?guó)際貿(mào)易需求及運(yùn)價(jià)波動(dòng)影響，供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)板塊收入下滑31.34%至65.99億元;圓通速遞11月快遞產(chǎn)品收入44.26億元，同比下降1.91%;韻達(dá)股份當(dāng)月快遞業(yè)務(wù)收入為42.62億元，同比降幅為4.72%。相較之下，申通快遞營(yíng)收絕對(duì)金額雖相對(duì)較小，但增速表現(xiàn)頗為亮眼，11月份實(shí)現(xiàn)快遞收入同比增長(zhǎng)8.89%，具體金額為31.65億元。
順豐控股表示，國(guó)內(nèi)疫情導(dǎo)致部分網(wǎng)點(diǎn)臨時(shí)封控，影響了11月部分業(yè)務(wù)的攬收，但憑借端直營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)、高質(zhì)量履約服務(wù)能力，公司物流業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)10.57億票，同比增幅為2.92%。雙十一電商大促期間，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)良好，電商退貨件量增長(zhǎng)強(qiáng)勁。除順豐外，申通11月業(yè)務(wù)量亦呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)， 錄得12.08億票，同比增長(zhǎng)2.15%。相比之下，韻達(dá)、圓通業(yè)務(wù)量表現(xiàn)不盡如人意，二者11月份業(yè)務(wù)量分別為14.8億票、16.28億票，同比降幅分別達(dá)21.4%、6.74%。
再看單票收入指標(biāo)，通達(dá)系表現(xiàn)出了足夠韌性，同比均有所上升。其中，韻達(dá)股份單票收入為2.88元，以21.01%的同比增幅領(lǐng)漲;圓通速遞、申通快遞單票收入分別為2.72元、2.62元，同比增長(zhǎng)5.17%、6.5%，在剔除菜鳥(niǎo)裹裹業(yè)務(wù)結(jié)算模式的調(diào)整影響后，同比增幅分別為0.68%、0.41%。相較而言，順豐單票收入為14.87元，雖在絕對(duì)金額上遙遙領(lǐng)先通達(dá)系公司，但同比卻出現(xiàn)了6.01%的下滑。
總體來(lái)說(shuō)，今年11月，受疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，快遞行業(yè)整體規(guī)模有所下滑。據(jù)國(guó)家郵政局消息，11月，中國(guó)快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3，同比下降6.4%。受“雙11”網(wǎng)購(gòu)促銷(xiāo)影響，11月1日-11日，快遞包裹處理量達(dá)42.7億件，日均處理量達(dá)3.88億件，是日常業(yè)務(wù)量的1.3倍，但同比下降10.6%;11月11日當(dāng)天，共處理快遞包裹5.52億件，同比下滑20.7%。11月下旬，疫情多點(diǎn)散發(fā)，對(duì)行業(yè)在生產(chǎn)端的攬收和消費(fèi)端的派送帶來(lái)較大壓力，快遞業(yè)務(wù)量降中趨穩(wěn)。
伴隨疫情防控政策優(yōu)化，疊加傳統(tǒng)旺季漸近，行業(yè)有望迎來(lái)較快復(fù)蘇。順豐控股表示，12月以來(lái)，隨著國(guó)家防疫政策調(diào)整和公司網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)恢復(fù)，速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比增速較快。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)亦顯示，11月27日以來(lái)，全國(guó)快遞日均業(yè)務(wù)量連續(xù)穩(wěn)步上漲。
海通國(guó)際研報(bào)指出，以電商件為主的通達(dá)系快遞，中短期受益于行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)放緩，但長(zhǎng)期出清仍然需要較長(zhǎng)時(shí)間;長(zhǎng)期來(lái)看，規(guī)模效應(yīng)、自動(dòng)化設(shè)備投入將促進(jìn)快遞公司降本增效，行業(yè)也將逐步由價(jià)格驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)，快遞板塊整體仍具備成長(zhǎng)空間。
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