2023年下半段賽程激戰(zhàn)正酣，新能源車市場格局正在重塑，在智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)取得新突破的同時，市場規(guī)模有效擴大，高端智能電動汽車賽道的前景持續(xù)被看好。
8月31日，北汽藍谷披露的2023年上半年業(yè)績顯示：公司營收達到57.70億元，同比增長65.85%；上半年北汽藍谷整體銷量達到35,191輛，同比增長近107%。
基于清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，北汽藍谷持續(xù)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力提升核心競爭力。回看2023年上半年，公司不斷提升自主研發(fā)水平，穩(wěn)步夯實研發(fā)能力，持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域的核心競爭力。
同時，北汽藍谷繼續(xù)發(fā)力高端智能電動汽車品牌極狐汽車的建設(shè)，有效沉淀品牌深度，強化營銷水平。2023年以來，極狐考拉順利發(fā)布并開啟預(yù)售、極狐阿爾法S和T森林版上市，展現(xiàn)了極狐汽車在用戶需求、場景開發(fā)等方面的強大洞察力和領(lǐng)先科技。通過極狐阿爾法S先行版的上市，極狐汽車重新樹立量產(chǎn)車智能化標桿。
產(chǎn)品屢獲專業(yè)認可，服務(wù)體系日趨完備
良好市場表現(xiàn)，首先得益于產(chǎn)品實力被市場認可。多項專業(yè)測試表明，極狐汽車的整車品質(zhì)在行業(yè)中可圈可點。
2023年5月，極狐阿爾法S先行版在中國汽車消費者研究與評價測試規(guī)程（CCRT）中，以99.8分拿下“輔助駕駛”項評測等級A，位列所有測試車型第一。2023年6月，極狐阿爾法S先行版又在中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）主動安全測試中摘得冠軍，充分展現(xiàn)了優(yōu)秀的智能駕駛實力。
此外，極狐阿爾法T和阿爾法S也在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)開展的2023年上半年度細分車型質(zhì)量評選活動中，分列中國新能源中型SUV質(zhì)量排行和中大型車質(zhì)量排行首位，體現(xiàn)出強大的綜合產(chǎn)品實力。
除了產(chǎn)品與技術(shù)建設(shè)，北汽藍谷還在持續(xù)拓展加電網(wǎng)絡(luò)，高效服務(wù)用戶。截至2023年6月30日，極狐自營超級快充站累計建設(shè)完成29座，覆蓋4省4城。場站還向所有電動汽車品牌用戶開放，推動優(yōu)質(zhì)充電資源共享。此外，全國54萬多臺優(yōu)質(zhì)公共充電樁已接入了極狐APP，覆蓋全國330多座城市，實現(xiàn)用戶充電無憂。
產(chǎn)品矩陣不斷完善以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展，反哺了銷量穩(wěn)定增長。隨著新車消費潛力的持續(xù)釋放，北汽新能源銷量有望更進一步。
依托技術(shù)優(yōu)勢，開辟“場景化造車”賽道
北汽藍谷在2023年上半年的大幅增長，離不開產(chǎn)品的不斷煥新，其背后是“場景化造車”理念落地帶來的強大勢能。無論是極狐森林版，還是極狐考拉，都是北汽藍谷“場景化造車”的具體實踐，也是 “洞察,智慧,極致”的品牌初心的堅持。
通過開辟了“場景化造車”賽道，北汽藍谷逐步走出同質(zhì)化競爭的泥潭。
2023年1月，專為親子出行打造的極狐考拉完成云首秀。這款“全新物種”圍繞親子出行的全場景，從安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等角度，為親子出行提供了一個有溫度的親子出行空間。目前，極狐考拉已經(jīng)在成都車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為13.38萬元至17.18萬元，向更多親子家庭表達誠意。
2023年6月，極狐圍繞用戶在城市中需要緩解壓力、追求健康、與大自然親密接觸的需求，推出了極狐阿爾法T森林版、極狐阿爾法S森林版兩大“森”系車型，讓用戶在城市中也能享受到森林般的舒適和健康感。
想要徹底打破同質(zhì)化競爭難題，技術(shù)支撐也是關(guān)鍵。北汽藍谷持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域的核心競爭力，推動更多高端電動技術(shù)落地。比如，其自主研發(fā)的極鋒動力（α-power）第四代高性能電驅(qū)系統(tǒng)，成功入選2023年4月汽車評價研究院“第二屆世界十佳電驅(qū)動”，另外，其首次開發(fā)的內(nèi)飾照明控制器SLC，實現(xiàn)了座艙氛圍燈隨場景變換色彩、律動等體驗。
“一面場景，一面技術(shù)”，在競爭越來越激烈的新能源汽車市場，北汽藍谷以技術(shù)鏈接場景，讓用戶感受到汽車是一個能夠?qū)崿F(xiàn)更多生活場景需求的“第三空間”，它將形成新的價值鏈條，開辟無限可能的藍海。
與伙伴深度合作，打造世界級好車
深耕“場景化造車”之外，北汽藍谷始終堅持“開門造車”，與華為等企業(yè)建立了深厚的合作伙伴關(guān)系,共同推動了極狐在高端智能電動汽車領(lǐng)域的厚積薄發(fā)。
北汽藍谷子公司北汽新能源，是最早與華為合作的車企。2017年雙方簽訂了合作協(xié)議，提出“兩個奮斗者伙伴，一部世界級好車”的共同愿景，華為項目組的很多工程師長駐北汽新能源藍谷總部辦公。此后，雙方又連續(xù)兩次簽訂了深化和升級的合作協(xié)議。
2021年，雙方聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版在上海車展發(fā)布，2022年實現(xiàn)交付。這款車是首款搭載華為HI智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車，具備華為最高階智能駕駛水平，能夠覆蓋停車場、高速等細化場景點到點通行，雙方持續(xù)推進以NCA為代表的高階智駕技術(shù)的落地應(yīng)用。NCA是華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一項重磅功能。到目前，極狐阿爾法S全新HI版已經(jīng)在廣州、深圳、上海、杭州、北京和重慶實現(xiàn)了全量推送城區(qū)NCA，用戶基于高清地圖能夠?qū)崿F(xiàn)城市高階智駕輔助。
2023年5月19日，北汽新能源將極狐阿爾法S全新HI版升級更名為“極狐阿爾法S先行版”，提供更有領(lǐng)先競爭力的價格，并推出了最具誠意的老用戶關(guān)懷政策。
8月14日，北汽藍谷發(fā)布公告稱，為進一步深化合作，北汽新能源在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，將與華為終端有限公司開展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動轎車。為滿足新車型設(shè)計及投產(chǎn)需求，公司將現(xiàn)有 BE22 平臺全方位升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，升級后的 BE22 平臺產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負責生產(chǎn)。
據(jù)悉，智選模式下雙方打造的首款高端智能純電動轎車有望在明年落地。根據(jù)國家信息中心預(yù)測，主要面向高端市場的C級轎車未來處于持續(xù)上漲狀態(tài)，到2024年是市場規(guī)模將超過90萬臺。這意味著，北汽新能源與華為打造的首款高端智能純電動轎車，順應(yīng)市場趨勢與用戶需求，擁有廣闊的市場空間。
整體看來，通過智選模式合作，北汽新能源可以在短周期內(nèi)獲得更具競爭力的產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品型譜，快速提升公司整車銷量并提振供應(yīng)鏈合作伙伴信心，為提升公司市值與融資能力打下良好基礎(chǔ)。
回看2023年上半年，在經(jīng)濟復蘇和利好政策的雙重推動下，新能源汽車市場迎來了前所未有的發(fā)展局面。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別為378.6萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。其中，純電汽車銷量達到271.9萬輛，占2023年上半年新能源汽車總銷量的71.8%。
在變與不變中的復雜趨勢下，北汽藍谷精心謀篇布局，以其較強的前瞻性瞄準未來，并在深刻洞察用戶需求變化的基礎(chǔ)上，通過煥新產(chǎn)品矩陣、開創(chuàng)“場景化造車”、攜手華為智選等，筑牢了業(yè)績底盤，也激活了自身發(fā)展“加速度”。在中國新能源汽車品牌強勢領(lǐng)跑世界的大趨勢下，北汽藍谷已經(jīng)勾勒出更大的發(fā)展空間。
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