5月28日凱迪拉克召開了品牌換新新車發布會，“三箭齊發”場面那叫一個震撼，而眾車友心心念念的凱迪拉克全新CT6也正式“面世”了。“驚艷”向來是凱迪拉克任何一款全新產品推出時所獨有的評價，全新CT6也不例外，它將凱迪拉克始終信奉的“ART&SCIENCE藝術與科技”設計理念演繹的淋漓盡致。全新CT6誕生于OMEGA平臺，作為改款車型的它帶來了更智能的先鋒科技，說實話從各方面的升級來看說他是一款全新車型也不為過。

煥然一新的內飾，智能豪華的座艙

凱迪拉克全新CT6駕艙設計上采用了游艇式豪華智艙設計，是在向1971年凱迪拉克首次采用的弧形環抱式儀表臺設計致敬，將海上的度假奢適引至陸地，豪華感直接拉滿。原來檔桿處也換成了門斯之盾晶鉆旋鈕，金屬滾花+凱迪拉克logo能夠為車內整體風格添光溢彩。那么有人就問了：檔桿沒了，怎么換擋啊？不必擔心，方向盤采用了三輻式觸控多功能設計，上面功能按鍵齊全，方向盤后面是懷擋，操控更為便利。還有提升氛圍感的26色氛圍燈，每種顏色都是設計師根據色彩心理學甄選的，給予更具儀式感的私人移動空間。

可移動私人靜謐座艙，隨時享受愜意時光

視聽配置也變化極大，屏幕煥新升級33英寸9K環幕式超視網膜曲面屏，從名稱就可也看出，它支持9K分辨率，尺寸、清晰度都是同級無敵手。還采用了常用于頂級液晶電視或電競級顯示器的Local Dimming分區背光技術，俗話說就是黑色的顯示特別黑，彩色的顯示就特別的明亮，色彩層次更分明。屏幕亮度850尼特，是比肩iPhone14的水平，強光下視覺體驗依然清晰。音響系統升級成了AKG錄音棚級高保真音響系統，19顆甄選揚聲器，總功率達1400W，還有同級唯一的頭枕揚聲器，能帶來沉浸式環繞聲和身臨其境的聽覺享受。而且全新CT6全系標配ANC主動降噪系統，能給予同級TOP的NVH表現，打造私人可移動靜謐座艙。同級中的沃爾沃S90雖就沒有主動降噪系統，導致很多用戶反饋噪音大等問題，而且它采用的高環保隔音材料雖然很健康，但在隔音效果上沒有做到全車降噪，因此帶來的實際降噪效果不大，如果想要做到全車降噪需要加裝3000元，即便如此也達不到領先同級的靜音水準。

跑車也在用的同款技術，百萬級底盤實錘了

凱迪拉克全新CT6還為用戶提供了更出色的穩定性和舒適性駕乘體驗，因為它搭載的是全新MRC磁浮懸掛，是目前全球最快實時偵測的懸掛，可實現1000次/秒偵測并即時調節，可提高車身側傾支撐，對車輪控制能力更強，減緩路面沖擊感，舒適性有保障。像法拉利、克爾維特超級跑車C8等豪車也搭載了同款技術，而且下賽道的頂級性能車型CT5-V BLACKWING采用的也是同款懸掛技術。目前同級車型大多是都是普通避震筒，沒有配備可變阻尼懸掛技術，奔馳有相似的空氣懸掛技術，但價格要到百萬的S級才可選配，從這也可看出凱迪拉克的用心。

看過凱迪拉克全新CT6上市發布會后，小編只想感嘆這不比BBA和沃爾沃香？各種越級配置都是全新標配，不愧是“良心凱”，這樣優質的豪華旗艦轎車絕對能讓你的每次商務洽談你都更有面，讓日常出行更省心、更舒適。

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