近些年來，自主品牌與合資品牌之間的較量從未停歇過，尤其是在小型SUV細(xì)分市場領(lǐng)域，各品牌為贏得年輕消費(fèi)者的青睞可謂使出了渾身解數(shù)。而隨著自主品牌的崛起，自主與合資的差距已經(jīng)越來越小，甚至超越了同級別的合資車。比如，在最近風(fēng)頭正盛的傳祺GS3·影速和合資“老大哥”本田XR-V的身上就可以很明顯的看到。
在非常直觀的銷量方面，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自3月8日上市以來，傳祺GS3·影速以當(dāng)月熱銷5946臺的不俗表現(xiàn)，從眾多合資、自主同級競品中脫穎而出，成功登頂小型SUV銷量榜首，真正實(shí)現(xiàn)上市即成爆款!值得一提的是，在頗受關(guān)注的產(chǎn)品質(zhì)量層面，近日中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的【2022年度小型SUV質(zhì)量排行(官方起售價<10萬元)】中，傳祺GS3以134分位列第一，成為名副其實(shí)的小型SUV“高品質(zhì)之王”。那么，當(dāng)“銷量+質(zhì)量”雙料冠軍傳祺GS3·影速，對上合資代表本田XR-V，誰的產(chǎn)品實(shí)力能更勝一籌?讓我們一起對比看看。
空間PK：A0級的價位，實(shí)現(xiàn)“移動大house”自由
傳祺GS3·影速和本田XR-V均定位小型SUV，雖然級別相同，但無論是車身尺寸，還是乘坐感受方面，傳祺GS3·影速都展現(xiàn)出十分明顯的優(yōu)勢。
具體參數(shù)上，本田XR-V長寬高為4380/1790/1590mm，軸距2610mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。而得益于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，傳祺GS3·影速在空間上有了很大的發(fā)揮空間，車身長度4410/4446mm，寬度1850mm，高度1600mm，2650mm的軸距更是同級最長，空間數(shù)據(jù)全方位碾壓同為小型SUV的本田XR-V。
除了提供同級最出色的乘坐空間，傳祺GS3·影速在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上也是誠意點(diǎn)滿，給用戶帶來最大限度的舒適享受。拿后排地板純平設(shè)計(jì)來說，即使在后排滿員的情況下,中間座位的乘客也能有比較舒適的腿部空間。而且后排座椅還支持全平放倒，加上行李箱二級調(diào)節(jié)、21項(xiàng)儲物空間以及5項(xiàng)靈活儲物設(shè)計(jì)，簡直就是一座移動的大house，自駕出游的最佳拍檔非它莫屬!
反觀本田XR-V，后排地板不是純平，而且參數(shù)的劣勢讓它留給儲物空間的發(fā)揮余地并不多，后排座椅放倒后與行李箱地板也存在一定坡度，對于裝載搬運(yùn)大件物品來說，空間利用率顯然沒有傳祺GS3·影速來得出色。另外，傳祺GS3·影速還配備了本田XR-V沒有的可開啟式全景天窗，視野更開闊、通風(fēng)也更好些。
性能PK：跑得快還吃得少，中國小鋼炮名副其實(shí)
隨著年輕人成為市場主力，高性價比、高性能的小鋼炮得到越來越多人的喜愛，而定位國民高性能SUV的傳祺GS3·影速，為鐘愛鋼炮的年輕人提供了更優(yōu)的選擇。
本田XR-V作為一臺典型的家用車，昔日的平順在換代之后依然沒有變過，沿用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，最大馬力124匹，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，雖然動力不是很強(qiáng)勁，但滿足日常使用基本沒有問題。
而傳祺GS3·影速搭載的是“中國心十佳發(fā)動機(jī)”——廣汽鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機(jī)，匹配獲評“世界十佳變速箱”的七速濕式雙離合變速箱，最大馬力177匹，最大功率130kW，峰值扭矩達(dá)到270N·m，R-STYLE版零百加速最快達(dá)到7.5秒，各項(xiàng)參數(shù)都明顯領(lǐng)先于本田XR-V。在性能這一塊，傳祺GS3·影速滿足日常卻不止于日常，是當(dāng)之無愧的“中國小鋼炮”。
不僅是動力上更為優(yōu)秀，傳祺GS3·影速在底盤調(diào)教上也強(qiáng)化了駕控實(shí)力。在鉅星底盤的加持下，傳祺GS3·影速百公里制動距離最優(yōu)能達(dá)34.83m，加上大穩(wěn)態(tài)側(cè)向加速度，能提供隨心所欲的緊急閃避表現(xiàn)。在享受強(qiáng)勁動力的同時，也帶來一份強(qiáng)勁的安心感。
除了追求性能之外，精打細(xì)算的年輕人們也同樣關(guān)注用車成本。在油耗上，傳祺GS3·影速打敗了一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱的日系車，WLTC工況下傳祺GS3·影速百公里油耗僅為6.18L，1公里不到5毛錢，不僅在動力水平上超越本田XR-V，百公里油耗也比XR-V的6.4L要低得多，真正做到了“跑得快還吃得少”，精準(zhǔn)拿捏當(dāng)代年輕人“既要又要”的消費(fèi)訴求。
配置PK：花小錢辦大事，傳祺GS3·影速更有質(zhì)價比
和以往看品牌買車不同，今天的年輕消費(fèi)者在買車的時候，對汽車的質(zhì)價比也有了更高的要求。首先在售價上，對比13.29-15.29萬的本田XR-V，傳祺GS3·影速8.58-11.18萬的售價區(qū)間要顯得親民許多。更難得的是，在極具誠意的價格之下，傳祺GS3·影速的配置表現(xiàn)一點(diǎn)也不拉胯，刷新了我們對一臺小型SUV的固有認(rèn)知。
先來看本田XR-V，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上保持著日系的簡潔風(fēng)，8/9英寸懸浮式中控大屏配合多功能方向盤，帶來不錯的駕駛體驗(yàn)，但整體的科技感還是稍顯不足。13.29萬的入門版本僅支持藍(lán)牙/車載電話、CarLife等基礎(chǔ)的互聯(lián)配置，在智能交互層面還有著升級進(jìn)步的空間。另外，塑料方向盤和織物座椅的配備表現(xiàn)也是差強(qiáng)人意。
對比之下，傳祺GS3·影速的內(nèi)飾則要顯得“高配”不少。進(jìn)入座艙的第一刻，首先印入眼簾的是雙12.3英寸獨(dú)特連屏設(shè)計(jì)+晶粹電子換擋+32色流彩氛圍燈的組合，把低價位車型天生就有的廉價感一掃而空，不僅科技感十足，也帶了更為精致高級的視覺氛圍。車機(jī)內(nèi)嵌ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，娛樂、導(dǎo)航、車輛信息等功能很齊全，還支持遠(yuǎn)程控制和語音交互，智能體驗(yàn)優(yōu)勢明顯。
不止如此，在不到10萬元的版本上，傳祺GS3·影速給到了360度全景影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動、自動空調(diào)等諸多實(shí)用性配置。在更高配的版本上，10項(xiàng)L2級智駕輔助系統(tǒng)、透明底盤等先進(jìn)功能一應(yīng)俱全，再配合主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等多種功能，整車的體驗(yàn)更為高級、舒適。對比售價高出近一半的本田XR-V，傳祺GS3·影速以更實(shí)惠的價格帶來了更高更全的配置，大大降低了年輕消費(fèi)者進(jìn)入智能用車時代的門檻，簡直不要太值!
總的來說，對比本田XR-V，傳祺GS3·影速在入手門檻更低的情況下，展現(xiàn)出了空間更大、配置更豐富、性能與油耗兼?zhèn)涞牟凰讓?shí)力，充分滿足年輕消費(fèi)者對小型SUV的進(jìn)階需求，無愧于“國民高性能SUV”之名，也是年輕人購車的更優(yōu)選擇!
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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