隨著城市輔助駕駛的上線，駕駛員與車的關系，正在發生深刻的改變。2022年以來，城市輔助駕駛也正在成為各大車企和自動駕駛企業爭奪最激烈的焦點。2023年伊始，毫末智行又用一場AI DAY為為全球自動駕駛行業獻上了一場開年盛宴。

而“進城”，作為時下自動駕駛避不開的話題，毫末智行也在此次AI DAY上公布了自家NOH的最新進展及后續產品規劃。

毫末智行在2021年底便意識到，城市導航輔助駕駛場景是當時自動駕駛功能的核心突破點,也是兵家必爭之地。為此毫末立下了2022年打贏“輔助駕駛城市場景之戰”的Flag。回首2022，毫末智行不負眾望持續穩居中國量產自動駕駛第一名。截止2022年底，毫末智能駕駛用戶行駛里程已經突破2500萬公里，HPilot系統月度搭載增速超過200%。目前三代HPilot產品搭載至魏牌、坦克、歐拉、長城炮等近20款車型。最新的毫末城市NOH是中國第一個可大規模量產的城市導航輔助駕駛產品，目前軟件封版達到交付狀態。毫末智行董事長張凱表示，2023年，毫末將繼續把安全、可靠、實用的智能駕駛產品快速、大規模推向市場，贏得廣大用戶的認可和肯定。

2023年毫末將再次打響“城市NOH百城大戰”，全力引領城市導航輔助駕駛的大規模量產落地。毫末智行CEO顧維灝表示，毫末城市NOH的領先性表現在：重感知技術路線領先，大模型的技術應用領先，用戶閉環數據建設領先。此外，毫末智行預計城市NOH在2024年上半年，即可完成落地城市100城的目標，實現點點互達。2025年更大規模全場景的NOH將更快落地，毫末將全面邁入全無人駕駛時代。

毫末對技術創新不懈追求的同時，一直在這場自動駕駛公司的集體鏖戰中探索城市輔助駕駛場景的落地先機。下一個三年，毫末人將繼續砥礪前行，為用戶帶來更好的產品以及更優質的智駕體驗。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：