6 月 10 日消息，電動汽車雖然環保，但是充電時間長，不適合參加耐力賽。豐田汽車公司給出了一個替代方案，該公司旗下的 Gazoo Racing 部門近日發布了一款 GR H2 Racing 概念車，這是一款專為勒芒 24 小時耐力賽中的新氫能源汽車類別而設計的賽車。

豐田沒有透露這款概念車的具體參數，但是它的優勢很明顯：這是一輛零排放的汽車，并且可以在賽道上花更多的時間比賽，而不是用來充電。

豐田沒有說這款 GR H2 概念車是否會或何時投入實際比賽，該公司表示，這款機器是為“未來的競爭”而打造的。不過，在豐田將它帶到勒芒賽道之前，可能還需要對它進行一些改進。

豐田在低排放和零排放的賽車領域并不陌生，該公司自 2021 年起就在日本的超耐力系列賽中使用搭載氫能源發動機的卡羅拉參賽，并且在去年的勒芒 24 小時耐力賽中，該公司的 GR010 混合動力超級跑車奪得了總冠軍和亞軍，GR H2 概念車可以說是豐田戰略的一個延伸。

IT之家注意到，這款概念車的發布正值豐田面臨一個微妙的時刻，該公司在多年抵制電動汽車領域之后，開始轉向電動汽車，并優先發展混合動力和氫能源汽車。同時，新任首席執行官佐藤浩二也希望確保氫能源仍然是一個“可行的選擇”。GR H2 概念車或許是豐田如何應對這一困境的一個暗示：該公司可以繼續在某些領域使用氫能源，比如賽車和卡車，同時也迎合乘用車市場對電動汽車如 bZ4X 和雷克薩斯 RZ 等產品的需求。

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