3 月 10 日消息，長城汽車于今日晚間舉行了智能新能源干貨大會，正式發布全新智能四驅電混技術 Hi4。
據介紹，全新 Hi4 包含兩套動力總成，系統功率高達 340kW，覆蓋 A-C 級車型，可為用戶提供更多的動力選擇。
Hi4 技術模塊核心部件：1.5L / 1.5T 兩款混動專用發動機，可實現最高 41.5% 的工程熱效率，油耗能夠降低 6%—7%;全新 Hi4 前驅動模塊總成，傳動效率可高達 98%，同時實現換擋無頓挫和工作模式智能切換，此外，后驅動模塊總成電機功率達 150kW，電機效率達 96.5%，具備快充功能的低內阻動力電池可滿足 100km 以上純電續航。
長城汽車表示，Hi4 通過 3 擎 9 模的動態切換，做到“全工況效率最優，全場景駕駛無憂”。實現“四驅等價平替兩驅”，四驅的享受，兩驅的能耗。
新構型：三動力源雙軸分布
通過前后軸雙電機分布式布置，實現串并聯四驅的電混架構，拓寬用戶用車場景，讓出行可城可野。
新突破：iTVC 智能扭矩矢量控制系統
依托電機旋變對車速的高精度感知，iTVC 通過毫秒級頻次快速對前后軸扭矩進行分配及動態調節，有效抑制低附路面的打滑，以及過彎時的轉向不足或轉向過度趨勢，提升操控穩定性和駕駛安全性。
新高度：機電耦合傳動系統
創新設計兩擋機電耦合單元，實現了發動機直驅近全速域的工況覆蓋，滿足用戶全場景的駕駛需求。
IT之家從智能新能源干貨大會獲悉，首款搭載 Hi4混動架構的長城哈弗汽車將在4 月份發布，2024 年長城汽車全系新能源產品將全面普及四驅。
