4 月 25 日消息，特斯拉最新公布的 2022 影響力報告顯示：其汽車電池在行駛 20 萬英里(IT之家備注：約 32.19 萬公里)后僅衰減 12%。電池的壽命直接關系到整車的生命周期，進而對環境的可持續發展產生影響。
不過特斯拉也只提到了 Model S 和 Model X 的電池衰減問題，可能是因為這兩款車型有更多長期數據作為參考依據。有趣的是，特斯拉還表示，它將開始披露更多最新車輛中使用的新電池化學物質的其他數據：
里程只是電池容量保持的一個因素;電池壽命也是一個主要因素。上述較低里程的保留數據可能體現了車齡的影響，而那些利用率較高的車輛可能會受影響較小。新化學物質(此處未提及)的性能可能會有所不同，我們計劃在獲得足夠數據后擴大披露范圍。
簡單來說，由于車型和電池來源的不同，這種衰減現象也有有很大的差異。此外，根據外媒 Electrek 的統計，特斯拉的 90 kWh 電池包衰減明顯快于 85 kWh 電池包。
特斯拉 Model 3 和 Model Y 早期數據也顯示，新車在行駛 10 萬英里后的電池容量衰減率不到 10%，20 萬英里后的衰減率不到 15%，但目前達到這一行駛里程的車型還不多。
當然，大家也不用太過于擔心，這一數據也保持在特斯拉電池保修的保證容量范圍內。
