3 月 9 日消息，法拉第未來(Faraday Future)今日公布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2022 年第四季度和全年財務業(yè)績。

財報顯示，法拉第未來截至 2022 年 12 月 31 日止的財年經(jīng)營性費用為 4.51 億美元(IT之家注：當前約 31.39 億元人民幣)，截至 2021 年 12 月 31 日止的財年經(jīng)營性費用為 3.541 億美元。截至 2022 年 12 月 31 日的三個月期間，經(jīng)營性費用為 8390 萬美元(約 5.84 億元人民幣)，而上一年同期的經(jīng)營性費用為 1.214 億美元。

法拉第未來表示，截至 2022 年 12 月 31 日止的財年，公司凈虧損為 5.521 億美元(約 38.43 億元人民幣)，而 2021 年財年的凈虧損為 5.165 億美元。虧損增加的主要原因是 2022 年 ED&T 成本的增加，以及某些以公允價值計量的應付票據(jù)和認股權(quán)負債的公允價值計量發(fā)生變動所導致的增加，由于公司與 Property Solutions Acquisition Corp.于 2021 年 7 月 21 日完成業(yè)務合并交易有關的主要記作轉(zhuǎn)股的某些應付票據(jù)相關的部分關聯(lián)方應付票據(jù)、應付票據(jù)和信托里供應商應付凈額的清償所帶來的虧損增加而被部分抵消，這導致了 2021 年 9470 萬美元的虧損。

2022 年最后三個月，法拉第未來凈虧損為 1.539 億美元(約 10.71 億元人民幣)，而 2021 年同期三個月的凈虧損為 8430 萬美元。法拉第未來稱主要原因是至 2021 年 12 月 31 日結(jié)束的三個月內(nèi)，應計入公允價值的某些應付票據(jù)和認股權(quán)負債的公允價值變動的增加，以及關聯(lián)方應付票據(jù)、應付票據(jù)和供應商信托內(nèi)應付在結(jié)算時產(chǎn)生的利得，凈值記錄了公司的 910 萬薪資保護貸款本金的寬免，而今年同期并沒有類似活動發(fā)生。

數(shù)據(jù)顯示，法拉第未來2022 年財年因經(jīng)營活動支出的凈現(xiàn)金為 3.831 億美元(約 26.66 億元人民幣)，該數(shù)據(jù)在 2021 年財年為 3.398 億美元。2022 年財年的資本支出為 1.232 億美元(約 8.57 億元人民幣)，2021 年財年的資本支出為 9570 萬美元。2022 年財年融資活動使用的凈現(xiàn)金為 670 萬美元(約 4663.2 萬元人民幣)，而 2021 年財年融資活動提供的凈現(xiàn)金為 9.666 億美元。

法拉第未來指出，截至本季度末，公司擁有約 1850 萬美元(約 1.29 億元人民幣)的現(xiàn)金和限制性現(xiàn)金。截至 2023 年 3 月 3 日，公司現(xiàn)金儲備為 3750 萬美元(約 2.61 億元人民幣)，其中包括 210 萬美元的限制性現(xiàn)金。

生產(chǎn)和交付情況方面，法拉第未來表示，在及時收到公司投資者的資金且供應商滿足供應鏈要求的情況下，F(xiàn)F 計劃于 2023 年 3 月 30 日在位于加州漢福德的制造工廠“FF ieFactory California”開始生產(chǎn)旗艦車型 FF 91 Futurist，第一批車將于 2023 年 4 月初從裝配線下線，并在 2023 年 4 月底之前交付給客戶。

據(jù)介紹，通過 Product and Technology Generation 2.0(PT Gen 2.0)項目，F(xiàn)F 正在完成 FF 91 Futurist 的最終測試和驗證。從 PT 1.0 到 PT 2.0 的升級包括車輛和 I.A.I.(核心先進系統(tǒng)，即智能、自動駕駛和互聯(lián)網(wǎng))領域的系統(tǒng)和核心部件的重大升級。PT 2.0 是通過 26 個主要系統(tǒng)和部件的升級實現(xiàn)的，其中 13 個關鍵升級貫穿動力系統(tǒng)、電池、充電、底盤和內(nèi)飾，另外 13 個來自于計算、傳感、通信、用戶互動和 FF 91 Futurist 性能。

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