1月5日，CES在美國(guó)拉斯維加斯盛大開幕。道通智能于中心館18315展出全系列旗艦無(wú)人機(jī)，并發(fā)布道通智能全新行業(yè)應(yīng)用旗艦無(wú)人機(jī)——EVO Max 4T。

EVO Max 4T采用Autel Autonomy自主飛行技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)采集周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，在復(fù)雜環(huán)境下仍能實(shí)現(xiàn)全局路徑規(guī)劃、3D場(chǎng)景重建、自主繞障和返航；“雙目魚眼視覺(jué)+毫米波雷達(dá)”可實(shí)現(xiàn)720°全方位感知和避障；搭配業(yè)內(nèi)首創(chuàng)空地一體A-Mesh組網(wǎng)技術(shù)，使無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)及地面終端之間可多設(shè)備自由組網(wǎng)；搭載旗艦級(jí)掛載，集成廣角、長(zhǎng)焦、紅外、激光測(cè)距于一體，多傳感器之間智能聯(lián)動(dòng)，全面優(yōu)化飛行作業(yè)體驗(yàn)，高效賦能公安、消防、電力、水利、林業(yè)、海事等領(lǐng)域。

業(yè)界領(lǐng)先的自主飛行無(wú)人機(jī)

EVO Max 4T搭載業(yè)界領(lǐng)先的8核處理芯片，算力可達(dá)26T，飛行平臺(tái)具備強(qiáng)大的學(xué)習(xí)與計(jì)算能力，全面優(yōu)化飛行作業(yè)體驗(yàn)。

EVO Max 4T采用Autel Autonomy自主飛行技術(shù)，實(shí)時(shí)采集周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，在山地、樹林、樓宇等復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)全局路徑規(guī)劃、3D場(chǎng)景重建、自主繞障和返航；在GPS信號(hào)無(wú)法覆蓋、被禁用、精度和刷新頻率不足等場(chǎng)景下，依然能獲得高精度且低延遲的距離和坐標(biāo)信息，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外高精度導(dǎo)航定位功能；靈活搭配不同掛載，基于AI圖像識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別與精準(zhǔn)鎖定觀測(cè)區(qū)域內(nèi)的熱源、移動(dòng)的人和車等不同種類目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高空跟隨與數(shù)據(jù)采集。

EVO Max 4T采用“雙目魚眼視覺(jué)+毫米波雷達(dá)”的多源傳感器融合感知技術(shù)，具備720°全方位感知和避障能力，即便在橋底水面，高壓電線等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，也能保障飛行安全和避障，全天候作業(yè)，不分晝夜。

EVO Max 4T機(jī)身內(nèi)置飛控計(jì)算單元、GPS接收模塊和圖傳模塊，能夠識(shí)別飛控干擾信號(hào)以及衛(wèi)星定位干擾信號(hào)，具有卓越的抗電磁、抗射頻和抗GPS誘騙特性；強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來(lái)可靠的飛行穩(wěn)定性；IP43防護(hù)等級(jí)，無(wú)懼風(fēng)雨；續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)42分鐘，大幅提升作業(yè)效率；內(nèi)置超級(jí)電容，電池可熱替換，支持無(wú)縫輪轉(zhuǎn)作業(yè)，無(wú)懼續(xù)航壓力。

業(yè)內(nèi)首創(chuàng)空地一體A-Mesh組網(wǎng)解決方案

EVO Max 4T擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)A-Mesh組網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間，無(wú)人機(jī)與地面終端之間多設(shè)備自由組網(wǎng)，支持“一控多機(jī)”、“主從雙控”等多種模式，即便在長(zhǎng)距跨越、障礙跨越、山地及建筑繞飛，甚至是無(wú)網(wǎng)絡(luò)區(qū)域，也能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)多設(shè)備自由組網(wǎng)，協(xié)同作業(yè)。

A-Mesh網(wǎng)絡(luò)采用去中心化結(jié)構(gòu)，任一節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障或臨時(shí)退出不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓，系統(tǒng)的抗干擾能力得到了大幅提高；A-Mesh中每個(gè)無(wú)人機(jī)都可作為中繼機(jī)，應(yīng)用于超視距場(chǎng)景中的接力作業(yè)，有效避免單架次無(wú)人機(jī)作業(yè)通信鏈路遮擋問(wèn)題；A-Mesh網(wǎng)絡(luò)具備所有終端的功能，各無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同作業(yè)，突破常規(guī)無(wú)人機(jī)的作業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)空地一體網(wǎng)絡(luò)覆蓋，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。
Autel SkyLink 3.0圖傳 性能再升級(jí)

EVO Max 4T采用Autel SkyLink 3.0 圖傳技術(shù)，性能全面升級(jí)：搭載4個(gè)圖傳天線，2路發(fā)射信號(hào)，4路接收信號(hào)，使EVO Max 4T和地面控制端之間的通信距離可達(dá)到20公里；支持2.4GHz/5.2GHz/5.8GHz/900Hz四個(gè)頻段的自適應(yīng)跳頻傳輸，根據(jù)電磁干擾情況選擇最優(yōu)信道，具有強(qiáng)大的抗干擾能力；實(shí)時(shí)傳輸畫質(zhì)達(dá)到1080p/60fps，并且具備64Mbps的高傳輸碼率和＜150ms的低延時(shí)傳輸特性；全鏈路數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)均采用了AES-256加密方式，保證端到端之間通信數(shù)據(jù)不被監(jiān)聽。

旗艦級(jí)掛載 智能高效

EVO Max 4T搭載旗艦級(jí)掛載，集成廣角、長(zhǎng)焦、紅外、激光測(cè)距于一體，多傳感器之間智能聯(lián)動(dòng)，突破視覺(jué)限制，為全天候作業(yè)帶來(lái)革命性體驗(yàn)。

變焦相機(jī)支持8K 10倍連續(xù)光學(xué)變焦以及最高支持160倍混合變焦，2公里外車、船清晰可見；最高4K 30p極限暗光視頻，ISO最高可達(dá)64000，低照度環(huán)境下，依然能夠捕捉目標(biāo)細(xì)節(jié)；支持智能硬件多幀降噪、HDR融合技術(shù)，低光環(huán)境下，照片細(xì)膩清晰；紅外鏡頭分辨率達(dá)640x512,采用13mm焦距鏡頭，支持16倍數(shù)碼變焦，更遠(yuǎn)更清晰；激光測(cè)距儀可一鍵打點(diǎn)定位，快速獲取目標(biāo)位置，最遠(yuǎn)測(cè)距距離達(dá)1.2公里。作業(yè)人員無(wú)需前往現(xiàn)場(chǎng)，提高了工作效率，同時(shí)保障了人員與飛行設(shè)備的安全，高效賦能能源巡檢、應(yīng)急救援與公共安防等行業(yè)應(yīng)用。

Autel Enterprise 專業(yè)級(jí)軟件

Autel Enterprise 是專為行業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)的飛行任務(wù)軟件，全新的交互界面設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單高效；集成3D航線、打點(diǎn)定位、精準(zhǔn)復(fù)拍、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、多機(jī)協(xié)同、多路播放等智能且豐富專業(yè)的功能；擁有航點(diǎn)任務(wù)、矩形任務(wù)、多邊形任務(wù)、傾斜攝影、螺旋任務(wù)、航帶任務(wù)、仿地飛行、建圖航拍等多種任務(wù)模式，用戶可將拍攝得到的照片導(dǎo)入建模軟件，進(jìn)行二維或三維模型重建，充分發(fā)揮EVO Max 4T無(wú)人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用價(jià)值。

生態(tài)方案 拓展可能

EVO Max 4T還支持道通旗下行業(yè)配件，如Autel 智能遙控器 V3、Live Deck2等，并面向全球開放Autel SDK開發(fā)者平臺(tái)，幫助開發(fā)者和合作伙伴降低軟硬件開發(fā)成本，共同打造產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：