3 月 10 日消息，美國參議院和眾議院正在審核一項 2022 財年綜合支出提案，該提案將為美國宇航局(NASA)提供略高于 240 億美元的預算資金。其中，載人月球著陸器和商業空間站等計劃都獲得了全額資金支持。

總體而言，NASA 在這項新提案中將在 2022 年獲得 240.41 億美元資金，比美國政府在 2021 年 5 月提出的 248 億美元預算要求少了近 8 億美元，但比該機構 2021 財年獲得的總預算 232.7 億美元要高。

盡管美國國會的計劃未能完全滿足政府的預算要求，但參眾兩院的立法者最終同意為部分項目提供全額資金支持。例如，該法案將為 NASA 的載人月球著陸系統提供 11.95 億美元資金，這與該機構此前的申請數額相符。

作為“阿爾忒彌斯”(Artemis)重返月球計劃的一部分，NASA 正在開發一種新的載人月球著陸器，該計劃旨在將第一位女性和第一位有色人種送上月球。此前，美國國會表示不愿向 NASA 提供其要求的資金。2021 年，該項目撥款僅為 8.5 億美元，約為 34 億美元申請額度的四分之一。

由于資金短缺，NASA 對“阿爾忒彌斯”計劃進行了部分修改。最初，該機構希望選擇至少兩家商業公司為其研發制造載人月球著陸器，以此來促進競爭。但由于項目資金有限，NASA 最終只選擇了 SpaceX，希望將其星際飛船開發成著陸器。NASA 承認，SpaceX 報價更低是其作出最終決定的重要因素之一。

如果 NASA 今年真的收到為載人著陸系統申請的全額資金，國會將要求該機構在提案簽署后 30 天內提交一份公開計劃，解釋它將如何確保載人月球著陸器計劃的安全性、冗余性、可持續性和競爭力。此外，國會還要求 NASA 提供一份到 2026 年實現這些目標所需資源的詳細清單。

提案中的措辭沒有明確表示 NASA 必須選擇第二家公司來開發載人登月著陸器，盡管眾議院撥款法案的較早版本表達了對 NASA 只選擇一家公司的擔憂。

NASA 另一個資金嚴重不足的領域是該機構開發國際空間站繼任者的計劃。國際空間站位于低地軌道，資金支持將持續到 2024 年，盡管美國政府宣布了將運營延長到 2030 年的計劃。但無論如何，一旦空間站計劃結束，NASA 希望借助私人太空公司開發商業空間站，以替代國際空間站。商業空間站可以為 NASA 宇航員在后國際空間站時代訪問太空提供平臺。

然而，NASA 一直在努力為這一過渡計劃籌集資金。在 2020 年和 2021 年，NASA 要求這兩個財年都提供 1.5 億美元預算，但國會只分別撥款了 1500 萬美元和 1700 萬美元。但在 2022 年，NASA 要求提供 1.011 億美元預算，美國國會在新提案中決定全額撥款。

至于 NASA 的其他項目，預算將保持相對穩定。NASA 最大的載人太空飛行項目，太空發射系統(SLS)火箭和“獵戶座”(Orion)太空艙，也都將獲得全額資金，甚至 SLS 項目的撥款比要求的預算更高。

NASA 還將收到其要求的全額 6.53 億美元撥款，以實現火星樣本返回目標，該計劃會將 NASA“毅力號”火星車收集的樣本帶回地球。此外，NASA 的“索非亞項目”(Sofia Program) 將繼續獲得資金支持。該計劃是改裝波音 747 作為飛行天文臺，此前曾有人呼吁取消該項目。

值得注意的是，即使是預算較高的項目也還不能用掉所有的錢，包括載人月球著陸器和商業空間站開發。提案中稱，這些項目和其他項目只能收到分配預算金額的 40%，直到 NASA 局長提交“阿爾忒彌斯”計劃和月球努力的多年計劃，其中包括實現主要里程碑的日期、合作關系等，以及實現這些里程碑的預估資金數額。因此，雖然 NASA 的某些項目預算增加，但在這筆錢投入使用之前，還有更多的工作要做。

NASA 的預算請求并非都得到了滿足，該機構計劃申請 14.25 億美元用于太空技術開發，但綜合提案只愿意為其提供 11 億美元資金，與 2021 年的數額相同。該計劃還將 1.1 億美元的資金用于核熱推進技術開發，但這部分資金并不包括在政府的預算提案中。

同時，NASA 在各種科學項目上將收到 76.14 億美元撥款，比預算要求少 3.17 億美元，但仍比 2021 年收到的資金多 3 億美元。

這項綜合支出提案目前還沒有成為法律，需要美國參眾兩院投票通過，并最終提交給總統簽署。

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