9月7日，隨著美國太空探索技術公司SpaceX兩次成功完成150米低空短程跳躍飛行，其星際飛船測試正準備進入下一階段。在SN5進行首次全尺寸星際飛船原型跳躍測試短短幾周后，SN6也成功取得了同樣的成就。

現在，當星際飛船原型SN5正準備進行另一次跳躍時，SN8正在接近其處女航，后者配備了三臺猛禽發動機，并安裝了整流罩和飛行表面。當然，這次測試很可能是SN7.1儲罐進行“爆炸測試”并收集到更多數據之后。

SN6

SN6測試的成功將為星際飛船原型的眾多元素增加額外的信心，無論從結構到推進性、可控性等。首席設計師埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，重復測試將允許工程師改進運載火箭的發射和著陸方式，通過將SN5、SN6與StarHopper的飛行進行比較，他們已經取得了很多成果。

圍繞測試處理流程的改進也在進行中，SN6只進行了一次低溫壓力測試和一次猛禽發動機(SN29)的靜態點火測試，隨后就繼續進行跳躍測試。雖然在發射窗口期間因天氣原因而中止了嘗試，但SN6在上周的測試中沒有出現任何問題，它從發射架上順利起飛，然后精準降落在相鄰的發射臺上。

盡管SN6在著陸后的鏡頭中被觀察到略微傾斜，但星際飛船的著陸腿確實有能力在著陸期間緩沖額外的載荷壓力，就像SN6在偏置放置引擎放置時在單個猛禽發動機(SN29)的動力下返回的情況一樣。

SN7.1

繼StarHopper和SN5、SN6進行跳躍測試后，下一個進行測試的原型預計將是SN7.1測試儲罐。SN7.1緊隨SN7之后，后者也是測試儲罐，SpaceX故意將其推到爆破的臨界點。SN7.1是個更大的測試儲罐，由304L系列不銹鋼(或至少是該合金的變種)制成。

304L系列不銹鋼雖然不是SpaceX希望在較長期的未來用于星際飛船和超重型飛船的“最后”合金，但之前所有的星際飛船原型都是用301系列合金制造的，而SN7、SN7.1以及近期內所有的未來星際飛船原型都將用304L合金制造。

因此，SN7.1將提供儲罐在故障之前可以承受多大壓力的重要數據，這些數據將輸入到SN8的測試程序中。SN7.1測試儲罐在生產設施中的工作已經基本完成，允許在下周向發射場安置。

由于有兩個發射架可供使用，SN7.1是否會在星際飛船的常規發射架上安置，還是在第二個測試架上，亦或者在兩者之間進行切換，目前仍有待觀察。SN7.1的測試可能包括低溫壓力和負載測試，然后才會進行“爆炸測試”。

SN5

星際飛船原型SN5預計將至少再進行一次跳躍測試，預計將在SN7.1完成測試之后，SpaceX工作人員已經準備將其安置在發射架上。SN5可能會遵循SN6的精細化測試機制，即首先進行低溫壓力測試、靜態點火測試，然后進行150米低空跳躍測試。

目前，SN5仍然位于中艙之外，其上方的高艙建設工作仍在進行中。目前尚不清楚SN5是否將再次利用猛禽SN27發動機進行第二次跳躍測試。

SN8

星際飛船原型SN8將標志著下一階段的測試，這是SpaceX首個搭載三臺猛禽發動機、整流罩以及飛行表面的原型。隨著SN5在中艙為SN8的最后堆疊作業讓路，這艘新的星際飛船原型現在正在排隊等待測試。

目前，SN8的測試將不得不等到SpaceX完成SN7.1的測試目標，甚至完成SN5的第二次跳躍測試。在SN8的飛行過程中，SpaceX將進行幾個有趣的新項目，例如可能單獨推出整流罩，以便在發射場與SN8的儲罐相匹配。

SN8還將標志著三臺猛禽發動機將首次在星際飛船原型上點火。試驗發射的初始高度目標尚未得到確認。在允許發射到20公里的情況下，SN8可以首先發射到較低的高度，隨著星際飛船原型在猛禽發動機推動尾部垂直觸地之前進行有史以來第一次向發射場進行水平下降，并進行其他增量測試。

SN9

當SN8被撤出中艙，SN9就將開始堆疊。這艘未來星際飛船原型正在名為“大帳篷”的組裝大樓外進行最后階段的集成。最新的里程碑是SN9推力穹頂(Thrust Dome)的套筒和一個五環式堆棧，它將連接SN9的出翔部分和整流罩。

SN9的作用可能類似于SN5和SN6的關系，為SN8的進化測試機制提供支持。

SN10和未來原型

推進器、下降器和著陸腿等硬件幾乎每隔一周就會到達一次，同時“大帳篷”內正在進行各種艙壁和環焊工作，很可能會有更多的星際飛船原型誕生。上周，有人看到標有SN10的硬件抵達博卡奇卡，證實了這一點。

雖然只能猜測SN10將經歷什么樣的測試，但它確實證實了SpaceX博卡奇卡不斷增速的生產節奏。

雖然有著“超重型火箭”標簽的硬件還沒有被發現，但大量的鋼環正在博卡奇卡出現，這些鋼環可能會被證明是用于制造最初將是雙猛禽原型助推器的材料。這個最初的超級重型助推器將在新的高艙內堆疊，現在它只是在等待頂端部分。然后，它將前往軌道發射場的在建平臺進行跳躍測試。

對超重型火箭原型的初步測試將為完整助推器的進一步改進鋪平道路，這可能要歸功于SpaceX McGregor令人印象深刻的測試結果，該助推器現在將搭載28臺猛禽發動機，而不是31臺。

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