有消息顯示，中國航空航天私營初創企業北京藍箭空間科技有限公司(Landscape)正準備大膽地與埃隆•馬斯克(Elon Musk)的SpaceX和杰夫•貝佐斯(Jeff Bezos)的Blue Origin LLC等公司展開正面交鋒，爭奪太空市場的一部分份額。

2014年，中國政府向私營企業開放了航天領域從業資質，政府希望能夠借助廣闊的市場空間在蓬勃發展的全球商業航天領域分得一杯羹。

藍箭航天成立于2015年，是國內從事火箭研制和運營的民營企業，公司聚焦中小型商業航天應用市場，致力于研制具有自主知識產權的獨立、自主、可控液氧甲烷航天發動機及液氧甲烷火箭的民營航天企業，主營業務是商業運載火箭。

太空是中國企業界最新的前沿領域，但就像10月下旬藍箭航天一次令人惋惜的火箭發射失敗案例所顯示的那樣，這一領域仍然是一個必須克服復雜技術挑戰的高風險行業。2018年7月，藍箭航天正式召開“液氧甲烷火箭產品戰略發布會”，向世人公布了該公司旗下自主研制的“朱雀一號”三級固體運載火箭，全箭總長19米，直徑1.35米，起飛重量27噸，起飛推力45噸，近地軌道(LEO)運載能力為300kg，可用于衛星快速組網和補網，滿足民用小衛星發射和突發應急發射需求。

2018年8月，朱雀一號運載火箭總裝完畢，隨后運抵酒泉衛星發射中心。隨后，朱雀一號正式命名為“朱雀•南太湖號”，做好了發射前的一切準備。10月27日，“朱雀•南太湖號”在酒泉衛星發射中心搭載微小衛星“未來號”發射升空，成為中國首枚發射的民營運載火箭，開創了中國民營火箭的先河。

可惜的是，有消息顯示，“朱雀•南太湖號”一二級分離成功，整流罩分離成功，但由于三級在飛行過程中出現異常，衛星未能入軌。

北京咨詢公司千域空天咨詢有限公司創始人藍天翼表示，這次藍箭航天的發射嘗試是前所未有、意義非凡的。“三年前，沒有人想到中國民營公司能夠做到這一點，現在看來，中國航天企業的潛力非常巨大。”

藍箭航天的發言人表示，當前，藍箭航天已從私人投資者及湖州市政府等處得到總計7200萬美元(約5億元人民幣)進行火箭研發制造。今年10月發射的測試火箭“朱雀•南太湖號”只能攜帶300公斤的有效載荷，但藍箭航天正在開發一種更大型的、技術上更為復雜的運載火箭，有效載荷高達4000公斤，將使其與SpaceX公司旗下能夠攜帶4850公斤有效載荷的獵鷹9號火箭保持在同一水平。

同時，據SpaceX公司表示，發射獵鷹9號的成本為6,200萬美元，但藍箭航天則宣布，客戶可以花費1500萬美元的價格租賃藍箭航天的火箭。相比之下，這一成本將更得市場的歡迎。目前，已有眾多私營衛星制造企業正在與藍箭航天進行接洽，希望能由朱雀火箭送自己的衛星升空。

中國有雄心勃勃的國家太空計劃，根據近來公布的消息顯示，中國接下來的發射計劃包括于12月發射無人月球著陸器、2020年發射火星著陸器，而中國的北斗微星導航系統也將在2020年完成組網，成為美國全球定位系統強有力的競爭對手。【環球網科技 記者 樊俊卿】

關鍵詞：