中國汽車流通協(xié)會10日發(fā)布2021年5月“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結果：5月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.51，同比下降2.6%，環(huán)比下降3.8%。
其中，高端豪華和進口品牌汽車庫存系數(shù)為1.43，環(huán)比下降4.7%;合資品牌汽車庫存系數(shù)為1.55，環(huán)比下降1.9%;自主品牌汽車庫存系數(shù)為1.59，環(huán)比下降8.1%。
中國汽車流通協(xié)會分析認為，經(jīng)銷商庫存下降主要原因是：在短期內(nèi)，芯片短缺，廠家調(diào)整生產(chǎn)結構，減少滯銷車的生產(chǎn)，經(jīng)銷商庫存結構優(yōu)化，同時總體庫存水平下降。但熱銷車型供應緊張、新車訂購周期延長，經(jīng)銷商為保證一定庫存，需不斷加訂，未來經(jīng)銷商庫存可能有所上升。
中國汽車流通協(xié)會稱，6月高考季將帶動一定汽車銷量，但終端需求不足仍是主要問題。芯片短缺，經(jīng)銷商庫存持續(xù)低位，優(yōu)惠活動回收、廠家促銷政策有所回調(diào)，預計6月銷量環(huán)比5月將有所下降。
中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。(完)
