受益于電商平臺的持續發展，物流行業普遍實現盈利大幅增長。

4月27日，國常會指出，加強對貨運經營者幫扶。針對近期部分地區物流受阻，國務院建立了工作機制。要統籌疫情防控和物流暢通保供，加強部門協同和跨區聯動，暢通國際國內物流。加強對貨運經營者幫扶，5月1日至年底，對符合條件的快遞收派服務收入免征增值稅。盡快推出1000億元再貸款支持交通運輸、物流倉儲業融資。

近期關于物流行業的利好政策陸續出臺。此前交通運輸部、科學技術部印發《“十四五”交通領域科技創新規劃》，其中著重強調了推動物流智能化發展，推廣應用自動化立體倉庫、引導運輸車等裝備設施。研發應用冷鏈保溫箱、智能生鮮自提柜、冷藏車、冷鏈溫控系統等冷鏈物流技術與裝備。發展高鐵快運、無人機(車)物流遞送等新業態新模式。

日前，國務院發布《關于加快建設全國統一大市場的意見》，其中重點提到建設現代流通網絡，包括“加快數字化建設”，“推動國家物流樞紐網絡建設，大力發展多式聯運”，“大力發展第三方物流，支持數字化第三方物流交付平臺建設，推動第三方物流產業科技和商業模式創新，培育一批有全球影響力的數字化平臺企業和供應鏈企業，促進全社會物流降本增效”等多個方面。

快遞業務收入超萬億元

隨著各大電商平臺的快速發展，電商件的快速增加與快遞行業的發展相輔相成。根據國家郵政局消息，2021年，全國快遞服務企業業務量累計完成1083.0億件，同比增長29.9%;業務收入累計完成10332.3億元，同比增長17.5%。近10年來，企業快遞業務量由56.85億件增長到了2021年的1083億件，年復合增長率高達267.07%。

今年以來國內疫情反復，快遞需求持續增長，企業業務量與營收均快速回升到疫情前水平。國家郵政局數據顯示，第一季度規模上企業實現快遞業務量242.26億件，超過去年同期20%的水平。

中信證券研報認為，疫情散發對物流影響或開啟修復模式，其中 4 月 23 日上海、浙江、江蘇整車貨運物流指數單日同比下降 86.6%、18.1%、32.3%，較前期高點有所收窄。且廣東物流整車指數相較于深圳散發初期最低點降低45.7%收窄 141.%，疫情散發對物流影響或開啟修復模式。

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