27日，隨著一種保稅燃油從靠泊的“光匯幸運(yùn)”輪通過輸油管道，進(jìn)入中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)岙山庫(kù)區(qū)C12油罐，與之前已入庫(kù)的保稅油調(diào)和，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)完成了中國(guó)首單、共計(jì)4.5萬(wàn)噸加工貿(mào)易項(xiàng)下的不同稅號(hào)油品混兌業(yè)務(wù)。

此次混兌業(yè)務(wù)在位于浙江舟山的中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)(舟山)有限公司油庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，油品經(jīng)營(yíng)企業(yè)為中石化浙江舟山石油有限公司。中石化浙江舟山石油有限公司副總經(jīng)理吳曦介紹，此次混兌的不同稅號(hào)的兩種保稅油均來(lái)自馬來(lái)西亞，首單將調(diào)和出4.5萬(wàn)噸5—7號(hào)保稅燃料油。

“相比原來(lái)保稅燃料油在新加坡調(diào)和后再運(yùn)抵舟山，企業(yè)的時(shí)間成本、物流成本都大大下降。”吳曦說(shuō)，經(jīng)初步測(cè)試，此單調(diào)和油每噸成本將下降1.5美元左右。

據(jù)悉，燃料油混兌調(diào)和是指油品調(diào)和生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需要及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，將不同組分原料油按照測(cè)算比例，在油罐中進(jìn)行攪拌生產(chǎn)。此前由于受到多方政策因素制約，一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)油品保稅調(diào)和，中國(guó)船供油企業(yè)只能從新加坡等地外購(gòu)保稅燃料油成品，成本較高。

經(jīng)過多次調(diào)研論證，7月4日，商務(wù)部正式批準(zhǔn)同意在浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務(wù)。為確保政策平穩(wěn)落地，《浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅燃料油混兌調(diào)和試點(diǎn)方案》隨后出臺(tái)，保障了首單業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著該項(xiàng)混兌業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，未來(lái)將會(huì)有更多的海外煉廠調(diào)和原料直接運(yùn)至浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)混兌油品，不僅可滿足中國(guó)保稅油市場(chǎng)數(shù)千萬(wàn)噸的龐大需求，還可以復(fù)運(yùn)出口到周邊國(guó)家，有助于舟山打造東北亞區(qū)域保稅燃料油供應(yīng)中心。

關(guān)鍵詞： 稅號(hào) 試驗(yàn)區(qū) 油品